武穴长江公路大桥北岸第23片钢箱梁成功架设 大桥建设提速

编辑日期:2020-05-27 16:02  来源:武穴桥WX-1标 阅读次数: 145 作者:黄马杰
       5月26日,武穴长江公路大桥北岸第23片钢箱梁成功架设,267.422米高的主塔巍峨矗立江心,宛如一架巨大的天平,形成一道亮丽的风景线。
图:大桥钢箱梁架设施工正在稳步推进
       自4月9日桥面吊机正式“上线”后,大桥钢箱梁架设施工以“4天一节”的架设速度打开主桥钢箱梁架设新局面,实现大桥建设全面提速。截至目前,北岸钢箱梁吊装已完成23节段(323.6米),占设计总量(57节段)的40%,斜拉索安装已完成9对,占设计总量(26对)的34%,预计大桥8月底合龙。
       与此同时,大桥北岸接线工程已进入收尾阶段,预计将于今年7月正式通车,接线提前通车将极大缓解武穴市交通压力,带动中心城区经济发展。大桥接线起于沪渝高速与麻阳高速互通处,接黄黄高速,设置四望互通、武穴西互通,武穴互通枢纽,贯穿太山隧道、仙姑山隧道,上跨X112县道、S240省道、刊江大道及黄广大堤连接主桥。大桥接线通车后,纵穿武穴市南北行车只需20分钟。
图:大桥接线段武穴互通枢纽

图:大桥接线工程已进入收尾阶段
       武穴长江公路大桥是湖北省“十三五”重点项目,也是武穴、阳新两地人民翘首以盼的重要过江通道。大桥工程概算总投资58.86亿元,于2016年底正式开工建设,今年年底建成通车。大桥建成后雄跨长江南北,贯通两省三地,串联七纵五横三环,将加强鄂赣两省经济发展和交通联系,推进武穴、阳新两地更好更快的融入武汉“8+1”城市圈,助推中部崛起。